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科尼赛克的TFG发动机解释

“友好的小巨人”是一个极其特殊的引擎,下面是它的特点.

科尼赛克的最新车型被称为Gemera. 科尼赛克在被取消的2020年日内瓦车展上通过在线广播公布了这一消息, 杰玛拉是一辆非常独特的车, 尤其是对科尼赛克. 这是第一辆有4个座位的科尼赛克. 这也是第一辆全轮驱动的科尼赛克. 即使有了这些变化,它仍然是你所期望的科尼赛克. 它有1700马力,可以从0-60在一个声称1.9秒,最高时速249英里(据称).

杰玛拉的能量是从哪里来的?

1700马力是很大的功率. 的Gemera, 正如上面提到的, 是一种插电式混合动力汽车, 这意味着它有电动机和内燃机一起驱动汽车. 这辆车有三个电动机. 2个驱动汽车的后轮,每个产生大约500马力, 而第三电机位于曲轴上, 生产400马力, 为前轮和内燃机提供动力. 内燃机的发电量为600马力(447千瓦). 该车的总峰值输出为1700马力(1250千瓦),扭矩为3500牛米(2581磅).ft).

科尼赛克预计有1700马力. 毕竟,这是一个品牌,创造了破纪录的跑车,如Agera, One:1,和CCX. 然而,最令人惊讶的事情是,这是一个3缸的发动机. 是的,一台能产生600马力的三缸发动机! 它是怎么做到的? 让十大最好的网赌平台来看看.

友好的小巨人

过渡政府引擎

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所以这个热机是2.0升3缸发动机,双涡轮增压,生产600马力. 这台发动机的具体输出功率是每升300马力, 这使它成为有史以来最强大的三缸发动机, 268马力的丰田GR Yaris位居第二.

到目前为止,大多数科尼赛克都有v8. 那为什么他们给杰玛拉装了一个3圆柱体? 克里斯蒂安·冯·科尼赛克自己也承认,他们最初不确定是否能装一个3缸, 而是为了使汽车尽可能的轻便和宽敞, 他们决定这样做.

TFG没有凸轮轴. 对于那些不知道什么是凸轮轴的人, 这是一个带有尖凸轮的装置, 将转动的能量转化为往复运动, 操作进气阀和排气阀.

相反,TFG有气动传感器来操作进气阀和排气阀的功能. 这是由科尼赛克的姐妹公司Freevalve开发的. 该系统允许每个阀门单独开启和关闭. 因此,阀门的开启、关闭和开启时间完全自由. 这意味着气缸可以在不需要传统节流阀的情况下关闭. Freevalve还允许TFG在传统的奥托循环和米勒循环操作之间切换, 进气阀开启更长时间以帮助减少泵的损失, 提高功率和效率. 发动机也可以运行为二冲程直到大约3000 RPM, 之后它需要以4冲程跑, 因为没有足够的时间在更高的转速下交换气体. 发动机使用螺线管系统来激活进气门和排气门,而不是传统的凸轮轴. 这款发动机还具有汽缸失活功能,据称它比相同排量的典型四缸发动机的燃油效率高出20%. 根据科尼赛克的说法,内燃机的重量只有70公斤(150磅). 涡轮增压器是连续的. TFG每个气缸有两个排气阀, 其中一个是专用于小型涡轮, 另一个给大涡轮. 在低转速时,只有小涡轮排气阀打开,给予强烈的增压响应. 过去的3000转, 大涡轮排气阀开始打开, 产生巨大的升力和大量的中程功率和扭矩. 即使没有涡轮增压器,发动机也能产生接近280马力. 它也是一个高转速的发动机, 转到每分钟8500转, 峰值发电量为7500. 科尼赛克还与德克萨斯州的一家人工智能公司合作, SparkCognition, 为TFG等Freevalve引擎开发AI引擎管理软件, 但是现在, 引擎将根据人工输入的代码运行. 排气装置由钛制成,由Akrapovic制造.

TFG使“只有”大约500马力的常规泵汽油. 这是一个灵活的燃料发动机(像大多数其他科尼赛克一样)优化燃烧酒精-乙醇, 丁醇, 或甲醇, 或两者的任何组合. 酒精燃料对性能很有帮助, 但科尼赛克说,它们的使用也是使TFG清洁的关键部分, 因为它们产生的有害微粒比汽油少. 有了可持续来源的燃料,TFG可以有效地实现碳中和.当然, 像Freevalve这样复杂的系统比传统的凸轮装置更昂贵,但科尼赛克指出,该系统使用的原材料更少, 抵消了一些成本,减轻了引擎的重量. 总而言之,TFG发动机的制造成本大约是科尼赛克5的一半.0公升twin-turbo v - 8.

Gemera的动力传动系统

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“科尼赛克汽车是中置引擎汽车, 十大最好的网赌平台不生产纯电动汽车,因为目前, 十大最好的网赌平台认为它们太重了, 而且它们发出的声音也不酷. 只要十大最好的网赌平台能做到二氧化碳中和,相对地节约和清洁, 十大最好的网赌平台将推动内燃机."

Christian von Koenigsegg

Gemera的其他特征

杰玛拉具有扭矩矢量特性, 全轮转向, 以及电子调节乘坐高度. 与所有其他科尼赛克车型,底盘是碳纤维单体底盘. 生物舒适包括四个加热和四个冷却杯座, 驾驶员辅助系统, 4个触摸屏(两个13英寸的中央触摸屏,另外两个用于侧面和后视图摄像头的屏幕), 前后乘客的信息娱乐系统, 前、后无线手机充电器, 苹果CarPlay, wi - fi连接, 三区气候系统, 电动可调座椅和配有11个扬声器的高级音响系统.

性能

科尼赛克声称0-60可以实现由杰玛拉在仅仅1.9秒. 据称最高时速为400公里/小时,每小时249英里. 在电动模式下,最高时速限制在186英里/小时,即300公里/小时. 54兆焦耳,15千瓦时电池的续航里程为31英里,即50公里.

价格

每台杰玛拉的售价为1美元.700万台,计划生产300台.

TFG的统计

位移- 2.0升

气缸内径- 95毫米(3.7英寸)

活塞冲程- 93.5 mm (3.68英寸)

缸体和封头材料-镁合金

气门- Camless

RPM红线- 8500 RPM

传动-单速KDD(科尼赛克直驱)

输出-马力- 600马力@ 7500转每分钟

扭矩- 600纳米(443磅.英尺)2000 rpm, 400 nm(295磅.英尺)在1700 RPM.

重量- 70公斤(154磅)

好了,这就是TFG引擎的解释. 最后,这是一个大胆的工程奇迹,有史以来最好的系统之一. 我希望这篇文章能帮助你更好地理解引擎. 感谢你的阅读!

资料来源:Road And Track,科尼赛克.com

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